随着世界与Covid-19生活在一起的现实，世界上首屈一指的摩托车锦标赛MotoGP已经在2020年冻结了技术开发。 对发动机，部件和空气动力学的任何设计变更都将提前到2021年..
这意味着所有球队将从2020年3月起开始2021年赛季的比赛季节，部分和部件将在摩托车比赛的管理机构国际摩托车联合会(FIM)注册。 技术开发暂停规定的条件包括2020年季节不更新任何同系物，适用于所有制造商，无论是否有FIM给予的特许权。
从2021年起，将适用正常的技术升级条例，这意味着，根据现行条例，非优惠制造商没有发动机演变，所有制造商每名骑手只有一次气动车身更新。 对于由Triumph公司提供的具有同系物发动机的Moto2，所有技术法规一直有效到2021年年底。
至于Moto2的框架和摆动臂规格，每个团队必须从批准的同系物列表中声明每个骑手的两个框架和摆动臂规格的选择。 所有选择也将适用于任何替换或替代骑手谁骑代替注册骑手在2021年。
在Moto3中，2020年和2021年不允许对任何列出的性能部件、底盘、摆臂、发动机、航空车身、变速箱或节流阀车身进行进一步升级。 此外，对于Moto2和Moto3级，不允许调整乘坐高度，尽管这只允许MotoGP在开始的网格上帮助骑手在比赛开始。
FIM认为骑行高度调整技术成本高昂，为了保持对这项运动的支出上限，这两类技术立即被禁止。 然而，虽然禁止使用任何修改或调整摩托车行驶时的骑乘高度的装置，但允许使用由骑手直接操作的机械/液压悬挂弹簧预加载调节器。